Stále ovšem probíhají korekce, a to jak vzhledu, tak článků a stránek. V případě že se setkáte s případem, že by některá část tohoto webu nefungovala, napište nám to prosím pod tento článek do diskuse. Děkujeme, Váš nový tým Pokolejich.cz

163-035-9Máte rádi puch nemytého bezdomovce vedle sebe? Máte rádi ulepenou podlahu, sedačku i stolek? Tak to je pro Vás nejlepším dopravním prostředkem právě železnice! (Pokračování »)

t-4350114.jpg]V sobotu 4. dubna vyjel letos poprvé výletní turistický vlak z Prahy do Posázaví, který je od loňského roku již tradicí. Spěšné vlaky Sp 1655/1654, které provozuje Občanské sdružení Posázavský Pacifik se už během loňského roku staly vítaným zpestřením provozu na trati 212 a lze předpokládat, že tento trend bude pokračovat i nadále. (Pokračování »)

831167-2.jpgV návaznosti na předchozí článek o provozu motorových vozů řady 831 v Klatovech jsme v pátek 27. března podnikli malý výlet do okolí stanice Horažďovice předměstí, hlavním účelem byla právě dokumentace těchto stařičkých motoráčků. Pojďme se tedy ve zkratce podívat, jak celý den probíhal. (Pokračování »)

dsc_0595-2.jpgV neděli 15. března se konal přetah prvního prototypu nové třísystémové lokomotivy řady 380 (109 E), tedy stroje 380­.001 ze Škody Plzeň do zkušebního centra VUZ Velim. Na tamním zkušebním okruhu bude vykonávat jízdní zkoušky, ke kterým se zanedlouho připojí i druhá lokomotiva – 380.002. (Pokračování »)

snimek-123.jpgV dalším díle našeho seriálu o změnách v novém grafikonu se tentokrát podíváme na sever republiky. Konkrétně na rychlíky v relaci Liberec - Ústí nad Labem, na které se od poloviny prosince 2008 po dvou letech vrátily klasické soupravy. V letošním grafikonu jsou turnusově na tyto rychlíky nasazovány lokomotivy řady 750 PJ Liberec spolu se soupravami složené ze tří vozů klasické stavby (2*Bt+Bds). (Pokračování »)

m120420_rok_1933.jpgTyto pozoruhodné motorové vozy řady M 120.4 přezdívané „věžák“, které byly vyráběny v předválečném období v letech 1930 – 1935 a to ve vagonce Tatra Kopřivnice. A tak se zařazují do motorizace lokálních tratí ČSD. Nebýt těchto „autobusů“ na kolejích, lokální tratě by dále patřily parní trakci. Jejich hlavním

(Pokračování »)